Sau nhiều hình ảnh rò rỉ, với sự đoán mò và mong chờ, cuối cùng thì mẫu xe thể thao mui trần BMW Z4 M40i 2019 bản thương mại đã chính thức ra mắt toàn cầu tại lễ hội xe hơi nổi tiếng Pebble Beach, California, Mỹ.
Với thiết kế mang tính đột phá từ mẫu BMW Z4 Concept được trình làng vào năm 2017 tại lễ hội Pebble Beach Concours d’Elegance. Một năm sau, cũng tại nơi đây, chiếc BMW Z4 M40i 2019 bản thương mại chính thức ra mắt công chúng. Đây cũng là thế hệ thứ 3 của dòng xe roadster huyền thoại Z4 ra mắt từ năm 2002.
Như đã biết, chiếc xe được dùng cho sự kiện ra mắt đặc biệt này thuộc phiên bản M40i cao cấp nhất. Ngoài ra, đợt trình làng này, hãng BMW còn giới thiệu cho chúng ta thêm 2 phiên bản nữa là sDriver20i và sDriver30i, tất cả sẽ được bán tại thị trường châu Âu, trong khi đó, khách hàng Mỹ sẽ không có cơ hội mua sDriver20i cấp thấp nhất.
Là một chiếc roadster nhỏ gọn, số người cho phép ngồi chỉ 2 người, chiếc BMW Z4 M40i 2019 có nội thất bọc da màu đen Vernasca với các đường chỉ khâu tinh tế, ghế ngồi chỉnh điện có chức năng nhớ vị trí, tùy chọn đèn viền nội thất và hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon Surround.
Về mặt ngoại thất:
Chiếc BMW Z4 2019 phiên bản M40i, với mặt tiền cá tính và các đèn pha được thiết kế vuốt ngược ra sau. Một vài điểm nhấm đáng chú ý ở đầu xe là lưới tản nhiệt họa tiết chữ Y, các lỗ thông hơi trên chắn bùn trước,mùi xe dài và quyến rũ với kính chắn gió táo bạo.
Phần lưới tản nhiệt hình bầu dục 2 bên đặc trưng của BMW được thiết kế thấp và hẹp hơn đi kèm với các chi tiết mạ chorme sáng bóng. Hệ thống đèn chiếu sáng là các đèn công nghệ LED Matrix thích ứng cho hiệu suất chiếu sáng cao hơn. Ngay dưới đèn pha là các khe hút gió cỡ lớn kết hợp với cản va trước tạo nên vẻ thể thao hơn cho Z4.
Tính khí động học của Z4 phiên bản mui trần 2019 còn xuất hiện ở sở hữu các khe gió nằm 2 bên thân xe đi kèm với đường gân dập nổi chạy đến đuôi xe. Xe được trang bị bộ vành hợp kim nhẹ 5 chấu vành kép kích thước 19 inch.
Phần đuôi xe của Z4 cho cái nhìn mềm mại hơn phần đầu với cánh gió nhỏ tích hợp dải đèn Stop công nghệ LED. Hai hốc gió lớn kết hợp cặp ống xả đối xứng tạo nên vẻ cơ bắp và thể thao hơn. Đặc biệt, Z4 M40i 2019 sử dụng mui xe mềm điều khiển điện thay cho mui cứng trên Z4 thế hệ trước.
Phong cách thể thao được áp dụng lên phần sau xe tạo kiểu đuôi tương đối ngắn và tinh chỉnh lại thanh cản hầm hố hơn. Cụm đèn hậu thiết kế mảnh mai, hệ thống ống xả kép và bộ khuếch tán gây ấn tượng với các điểm nhấn kim loại.
Về mặt nội thất:
Bên trong xe, nội thất của Z4 M40i và các phiên bản khác được thiết kế sang trọng và hiện đại với vật liệu da cao cấp đi kèm khoang lái thông minh BMW Live Cockpit Professional.
Màn hình cảm ứng với hệ thống thông tin giải trí iDrive được đóng khung kim loại. Hiển thị trên kính chắn gió HUD là tính năng tiêu chuẩn cho Z4 2019 mui trần.
Bảng đồng hồ thông minh và màn hình trung tâm cỡ lớn là trang bị đáng đồng tiền cho Z4 vì nó có tính năng tích hợp bản đồ và định vị để người lái không bị phân tâm khi phải nhìn qua màn hình trung tâm. Ngoài ra, bảng điều khiển trung tâm của BMW Z4 M40i 2019 khá thon gọn và tối giản với bộ sạc điện thoại không dây, cổng kết nối USB cùng một ngăn trữ đồ nhỏ.
Ghế lái ghi nhớ vị trí, đèn viền nội thất tùy chọn, hệ thống âm thanh Haman – Kardon Surround cao cấp là những trang bị tiêu chuẩn trên BMW Z4 M40i 2019.
Động cơ:
Tại Mỹ, Z4 M40i mới sử dụng động cơ xăng tăng áp 3.0 lít 6 xi-lanh, sản sinh công suất 382 mã lực, còn ở Châu Âu, chiếc xe được làm lại giảm còn 335 mã lực ở tua máy 5.000 – 6.500 vòng/phút. Lý do về sự giảm sức mạnh này là ở các nước Châu Âu, quy định về khí thải nghiêm ngặt hơn. May thay mô-men xoắn cực đại của M40i ở cả hai châu lục đều như nhau, ở mức 500Nm trong khoảng tua máy 1.600 – 4.500 vòng/phút.
Cỗ máy 6 xi lanh được ghép nối với hộp số tự động Steptronic 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau, giúp BMW Z4 M40i hoàn toàn mới chỉ mất 4,5 giây để tăng tốc từ 0 – 100km/h, tốc độ tối đa đạt 250km/h.
Xếp sau M40i về khả năng hiệu suất là sDrive30i, phiên bản được trang bị động cơ tăng áp 2.0 lít 4 xi-lanh, cho ra 255 mã lực tại 5.000 – 6.000 vòng/phút và 400Nm mô-mem xoắn cực đại ở 1.550 – 4.400 vòng/phút cùng với hộp số tự động Steptronic 8 cấp giúp chiếc xe mới có thể chạy nước rút từ 0 – 100 km/h trong 5,4 giây trước khi cán tốc độ tối đa 250km/h
Cuối cùng, bản sDrive20i cơ sở nhất cũng sử dụng động cơ tăng áp 4 xi-lanh tương tự sDrive30i, nhưng chỉ có ra 194 mã lực ở 4.500 – 6.500 vòng/phút và 320Nm trong khoảng 1.450 – 4.200 vòng/phút. BMW Z4 sDrive20i 2019 cần tới 6,6 giây để tăng tốc từ 0 – 100 km/h, tốc độ tối đa của xe là 240 km/h.
Để lại một phản hồi